O Tesla Model 3 — Uma lição para a General Motors (e o Chevy Bolt)

COLMA, CALIFÓRNIA - 25 DE ABRIL: Um Chevrolet Bolt EV estacionado em uma estação de carregamento em Stewart ... [+] Chevrolet em 25 de abril de 2023 em Colma, Califórnia. A Chevrolet anunciou planos para eliminar gradualmente a produção de seus veículos elétricos Chevrolet Bolt, enquanto a empresa abre caminho para uma nova geração de veículos elétricos. (Foto de Justin Sullivan/Getty Images)

O Modelo 3 levou a Tesla à beira da falência, mas Musk persistiu. Pena que a GM não pode ficar com o Chevrolet Bolt, seu EV mais popular.

O Bolt é um EV sem frescuras que é perfeitamente adequado para compradores de EV que economizam dinheiro. A GM alcançou um equilíbrio que, a partir de pouco menos de US $ 27.000, oferece tudo o que você precisa em um EV acessível (incluindo Apple CarPlay!). Isso não é uma conquista fácil.

Estou no meu segundo Bolt (mais sobre isso abaixo). Não, ele não vem com IA de ponta, Modo Sentinela ou FSD ou a melhor e mais recente tecnologia de bateria. Mas quem se importa? é um hatchback compacto (mas não muito compacto), muito ágil e rápido com alcance suficiente (classificado pela EPA de 259 milhas) para fazer viagens longas sem ansiedade.

E se você preferir um Bolt EV mais sofisticado - que eleva o preço para apenas US $ 32.000 - você pode optar por uma série de recursos de segurança e coisas como controle de cruzeiro adaptativo com assistente de faixa (que imita de algumas maneiras o viva-voz mais avançado da GM Tecnologia Super Cruise).

Para o Bolt EUV um pouco maior, você pode obter uma tonelada de recursos como o Super Cruise mencionado acima, embora isso aumente o preço para a faixa de mais de US $ 38.000. Mas ainda barato para os padrões de preços EV.

Para um pouco de história: eu tinha um Bolt 2018 que devolvi por causa do recall da bateria. Recebi meu dinheiro de volta. Sem perguntas. A GM cooperou totalmente durante o processo de devolução. Kudos para GM.

agora dirijo um Bolt mais novo com a bateria atualizada.

Quão bom é o Bolt? Aqui está o que Edmundos diz:

GM, claro, tem suas razões. A empresa está mudando para sua plataforma de bateria Ultium e, junto com isso, mudando para grandes SUVs e caminhões elétricos, bem como caros SUVs de tamanho médio. Isso inclui o GMC Hummer, Silverado Pickup e Cadillac Lyric.

Quanto maior, melhor é a sabedoria convencional na indústria automobilística americana. E, claro, a GM está perdendo dinheiro com o Bolt. Mas todos os outros fabricantes de veículos elétricos do planeta também estão perdendo dinheiro, com exceção da Tesla.

Eu diria que matar * o Bolt é aproximadamente equivalente a (o hipotético) Tesla matar o Modelo 3. A Tesla não ganhou dinheiro com o Modelo 3 inicialmente e quase arruinou a empresa financeiramente. Mas a Tesla manteve sua oferta de preço mais baixo, que acabou se tornando seu modelo mais popular (pré-Modelo Y). Isso é mais coragem e resistência do que a GM tem.

E a Tesla está trabalhando para oferecer um EV de custo ainda mais baixo.

—Wall Street Journal, 11 de maio de 2023

A GM já conseguiu isso com o Bolt. Por que não continuar aperfeiçoando o Bolt com o objetivo de eventualmente torná-lo popular o suficiente para que seja lucrativo?

A GM, até o momento, matou todos os seus EVs - muitos deles inovadores: o EV1, o Chevy Spark EV, o Chevy Volt e agora o Bolt EV. Uma distinção duvidosa.

Faz cerca de 12 anos que a GM entrou no espaço de EV do mercado de massa com o Chevy Volt. Talvez seja hora de manter uma placa de identificação a longo prazo. Um Bolt baseado em Ultium seria um bom lugar para começar.

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NOTAS:

*FWIW...

GM tomou uma série de decisões infelizes com EVs. A prova está no pudim. Apesar de entrar no mercado de EV de massa - em 2010 - pouco antes da Tesla, foi derrotado pela startup de EV de Musk na década seguinte.

Caberia à GM deixar o Bolt em paz após o sangue, suor e lágrimas de lidar (louvavelmente) com o recall da bateria nos últimos anos. GM, finalmente, está começando a bater seu passo com o Bolt. É obviamente um dos EVs mais populares nos EUA e praticamente esgotado.

Todos os fabricantes de veículos elétricos do planeta (incluindo a GM) agora estão produzindo grandes veículos elétricos de luxo e sofisticados. Eu diria que o Bolt compacto e acessível é um produto único em um mercado EV lotado. É o que um segmento significativo do mercado de EV deseja.