Amortecedores e suportes de falha

A grande maioria dos motoristas confia em seus sentidos para saber quando é hora do serviço. E há poucos componentes de veículos que emitem mais sinais de aviso físicos de que o serviço é necessário do que amortecedores e suportes de suspensão. É por isso que levar um carro para um test drive às vezes é a maneira mais fácil de confirmar as reclamações específicas de controle de direção de seus clientes.

Aqui estão quatro coisas a serem observadas ao testar a direção de um veículo que chega com uma reclamação de direção (e o que você pode dizer a seus clientes para observar) que aponta para a substituição necessária de amortecedores e amortecedores.

1. O veículo salta As molas helicoidais são responsáveis ​​por amortecer a transferência de energia quando um veículo passa por lombadas, buracos e estradas irregulares. Os amortecedores e escoras do veículo ajudam a controlar o movimento das molas para que as rodas não subam e desçam excessivamente. Quando esses componentes estão presos, danificados ou soltos, os pneus perdem o contato com a estrada conforme o carro é conduzido, resultando em uma condução esburacada e desconfortável.

Um cliente não conhece choques de rebote, compressão ou gás de tubo duplo. O que eles sentirão é como amortecedores e suportes desgastados ou danificados afetam o conforto de condução. Seu trabalho é identificar o problema e explicar como novos amortecedores e suportes de suspensão podem restaurar o desempenho do veículo para um desempenho semelhante ao de um novo.

2. Front End Dives e/ou Rear Squats Amortecedores e escoras ajudam a manter o veículo estável durante a aceleração e a frenagem. Quando os amortecedores e suportes de um veículo são danificados, a extremidade dianteira pode afundar durante a frenagem, enquanto a extremidade traseira se agacha durante a aceleração. Isso acontece quando esses componentes não são fortes o suficiente para suportar o peso do veículo.

O cliente pode pensar que novos amortecedores e escoras simplesmente tornarão sua condução mais suave, mas a verdade é que novos amortecedores e escoras podem fazer muito mais. Novos amortecedores e suportes de suspensão podem fazer um veículo virar e frear como se fosse novo. Isso pode dar a eles distância de parada extra, melhor controle e mais confiança em situações de emergência.

3. O Veículo Apresenta Sinais de Rolagem da Carroceria Semelhante a como um veículo pode mergulhar e agachar durante eventos de frenagem e aceleração, a estabilidade de um carro também pode ser comprometida durante as curvas. Se os choques estiverem começando a piorar, o corpo parecerá estar se inclinando para a curva - mesmo em curvas leves. Novamente, isso pode ser um problema de segurança que requer ação imediata, pois pode afetar a eficácia da frenagem e da direção.

Acima de 50.000 milhas, as capacidades de amortecimento de um amortecedor ou suporte irão se degradar a ponto de afetar a condução e o manuseio, mas o motorista pode não perceber, pois a perda de funcionalidade ocorre gradualmente. Embora seu cliente possa ter se acostumado à inclinação do corpo como parte normal de sua experiência de dirigir, sua nova perspectiva pode revelar o quão ruins seus amortecedores e escoras se tornaram. É por isso que um test drive é fundamental para o processo de inspeção.

4. Você ouve ruídos incomuns Um dos sinais indicadores de um sistema de suspensão que requer manutenção é o ruído incomum. À medida que os amortecedores e buchas se desgastam, eles perdem a capacidade de suportar adequadamente o suporte. O resultado é que o suporte pode chegar ao fundo. Quando o suporte atinge o fundo, o contato de metal com metal pode causar um som de batida que emana das rodas dianteiras ou traseiras.

O desgaste do pneu, ou recorte, pode ser outra causa de ruído relacionado à suspensão. Quando os amortecedores estragam e fazem com que o pneu recue mais rápido, pode haver padrões de desgaste que se alternam como uma série de picos e vales. Essas variações no piso do pneu levam a um ruído de salto que pode ser detectado durante um test drive.