O Arcimoto Fun Utility Vehicle é uma explosão (que pode não durar)

"Isso não parece seguro."

A declaração me seguiria por dias. Toda vez que eu mencionei que estava testando o Fun Utility Vehicle de Arcimoto - um veículo de três rodas totalmente elétrico ao ar livre - um amigo ou colega de trabalho se manifestava para dizer o que para eles parecia o óbvio.

Afinal, a maioria dos carros tem quatro rodas, não três. Eles também tendem a ter portas e airbags também.

O FUV de Arcimoto (ou Fooove, como escolhi pronunciá-lo) tem algo que a maioria dos sedãs e subcompactos totalmente fechados não tem: é uma emoção dirigir sem se sentir como uma armadilha mortal.

Legalmente falando, o FUV é uma motocicleta. Eu penso nisso mais como um kart elétrico que atinge 75 mph na rodovia. No entanto, se você for como meu colega Brian Heater, seu primeiro pensamento pode ser "Flintmobile". Outro colega se perguntou se era mais como um ATV. Enquanto outro amigo disse mais tarde que o FUV os lembrava de um Little Tikes Cozy Coupe.

O que quer que você conclua à primeira vista, uma coisa é certa: se você quer dirigir algo sobre o qual todos formarão uma opinião apressada, então, cara, este é o carro para você.

Aparentemente, uma rápida passagem de 10 minutos e uma volta no quarteirão foi todo o treinamento de que eu precisava antes que um funcionário da Arcimoto me mandasse sozinho no FUV.

Comprei na GoCar Tours Las Vegas, e realmente esse é o problema. O FUV poderia ser um pequeno cruzador de bairro, mas em uma cidade como Vegas, este veículo de três rodas grita uma excursão turística. Arcimoto também pode tê-lo construído para mergulhar no espetáculo da Strip, mas eu gostaria de pensar que o carinha também introduziu algum sabor próprio nas estradas dominadas por SUVs.

Dirigindo pela Strip no Arcimoto FUV

O FUV possui assentos aquecidos e guidão para compensar o vento frio. Há também um teto panorâmico de aço (que o GoCar preencheu com anúncios), um freio para mãos e pés (o primeiro é regenerativo), alto-falantes Bluetooth e um alcance projetado de 102 milhas na cidade.

Ajustei o acelerador do guidão (e a falta do volante) mais rápido do que esperava. Em um sinal de trânsito, enfileirei algumas músicas que me senti confortável em submeter os transeuntes, afundei mais no banco da frente e andei por aí como se tivesse coisas reais a fazer.

Sou um pedestre presunçoso habitual e não tenho carro, mas quando entrei no estacionamento de uma farmácia e tirei minha sacola do porta-malas (uma pequena "caixa de carga" com fechadura), pensei: "Ei , três rodas são melhores do que nenhuma." Eu estava empolgado com o álbum Doolittle do Pixies e com a novidade de tudo isso, cruzando estradas praticamente vazias pouco antes dos participantes da CES e os táxis entupirem as artérias de Sin City.

O FUV é minúsculo, mas não pode contornar o tráfego exatamente como uma motocicleta convencional. Ainda assim, houve momentos em que apreciei profundamente sua pequena estatura e contornei trechos de carros que ocupavam metade da pista esperando para virar.

Outra foto do FUV de Arcimoto na Strip

Além disso, eu poderia estacionar em qualquer lugar. Ocupa tão pouco espaço que reservar uma vaga inteira para o FUV parece quase um desperdício.

Andar por aí com um passageiro atrás também foi uma alegria. Você pode não acreditar, mas o teto reflete bem o som, então pude conversar facilmente com minha colega Natalie Christman enquanto ela filmava do banco traseiro.

Ter alguém junto com você também significa que você vai perceber mais reações dos pedestres. No nosso caso, eles variaram de olhares vazios e acenos de cabeça até gritos diretos. Não é fácil ouvir o que alguém está gritando na calçada em ruas ultralargas, mas percebi algumas variações de "o que é isso!?" e "Isso é novo?!" (Não é. O FUV estreou em 2019.)

Estacionar o FUV com muito espaço de sobra

Minha estada em Las Vegas foi extremamente úmida, pois raras tempestades despejaram baldes na cidade. Considerei isso um desafio para mim e para a FUV. Eu concordei em suportar alguns dias de juntas geladas e calças molhadas, desde que o pequeno veículo pateta não escorregasse e nos deslizasse para baixo de uma picape enorme. Não deu!