McLaren F1

O nome "McLaren" é sinônimo de veículos da variedade "super" e "hiper", e em breve sua reputação também poderá se estender ao extremo "micro" do espectro. Esta semana, a McLaren Applied, o negócio de eletrificação e tecnologias formado e posteriormente vendido pelo McLaren Group, desmembrou a nova marca de micromobilidade Lavoie. A empresa está procurando injetar alguns talentos sérios da F1 e know-how na criação de soluções de mobilidade pessoal. Sua e-scooter Série 1 apresenta um mecanismo Flowfold patenteado que reduz perfeitamente a scooter considerável a um pacote fácil de transportar em um movimento rápido.

Mecanismos de dobra única rápidos e confiáveis ​​são comuns em scooters de pontapé de pé ... até mesmo o Razor mais básico da grande loja na estrada. Os mecanismos com os quais estamos mais familiarizados têm uma única dobradiça de travamento em torno de onde o tubo da haste se conecta à estrutura do deck, permitindo que o primeiro caia sobre o último.

A Lavoie refinou esse estilo simples de dobrar com um design multidobrado inspirado na suspensão dos carros de corrida. Parece operar tão facilmente quanto a haste de dobra única mais suave, enquanto compacta melhor o quadro Série 1 de rodas grandes e deck largo em um pequeno pacote de pegar e usar.

A braçadeira Flowfold se abre suavemente, permitindo que o proprietário dobre a haste ao meio, puxando simultaneamente a roda dianteira sobre o deck e travando-a na posição de transporte. O proprietário pode então carregar a scooter com estrutura de magnésio de 36 lb (16,5 kg) para onde for necessário. Parece um design particularmente útil para andar de scooter com pressa, compactando instantaneamente caso o passageiro precise pegar um trem que parte ou subir as escadas para o escritório segundos antes do horário de chegada.

Estamos um pouco surpresos que a Lavoie não use parte de seu design inspirado em suspensão de carros de corrida para desenvolver uma suspensão real para uma ou ambas as rodas, como outros fabricantes de scooters, mas diz que os pneus grandes e largos fornecem sua própria amortecimento ao passar por buracos e solavancos da cidade.

A Série 1 pode viajar até 31 milhas (50 km) por carga com a ajuda de um sistema de freio KERS integrado na parte traseira. Ele recarrega em apenas duas horas.

A distribuição de iluminação inovadora da Lavoie ilumina o motociclista a partir de um conjunto de luzes traseiras e do quadro inferior e do chão para os lados com luzes laterais, mantendo a scooter e o motociclista visíveis para outros usuários da estrada. Na frente, um farol triangular exclusivo ilumina a estrada à frente. As luzes indicadoras são controladas a partir do guidão e um display integrado fornece informações que incluem navegação passo a passo.

Lavoie planeja revelar mais detalhes sobre a Série 1 nas próximas semanas. O anúncio desta semana foi mais focado na introdução da marca e no uso da Série 1 como uma prévia tangível de sua missão de construir soluções de micromobilidade para os padrões de automobilismo e supercarros da McLaren.

A equipe Lavoie foi montada pelo presidente da McLaren Applied, Nick Fry, e inclui os empresários de mobilidade Eliott Wertheimer e Albert Nassar, que juntos fundaram a marca de eletromobilidade FuroSystems, e o ex-engenheiro de F1 Richard Clarke. O ex-chefe de design da Jaguar Land Rover, Ian Callum, também está a bordo por meio de sua empresa de design homônima, Callum.

"Queríamos fazer um veículo que fosse confiável, perfeitamente funcional, poderoso, elegante, cheio de tecnologia de ponta e construído da maneira que você faria com um carro ou uma motocicleta", disse Wertheimer, cofundador e CEO da Lavoie. “Sabíamos que poderíamos fazer isso combinando nossa própria expertise e experiência com uma empresa que opera no mais alto nível nas áreas automotiva, automobilística e eletrônica”.

Procuraremos detalhes da Série 1, como potência do motor, capacidade da bateria, disponibilidade e preço conforme eles caem. Enquanto isso, você pode ter uma ideia melhor de como o mecanismo Flowfold agiliza a operação da Série 1 por meio do pequeno vídeo teaser que é reproduzido automaticamente no site da Lavoie.

Fonte: McLaren Aplicada