10 melhores atualizações para o Ford Mustang GT 2022

Ajustar um Ford Mustang GT nunca foi tão fácil. Quais atualizações o robusto Coyote V8 pode suportar? E eles valem a pena?

2023 marca o último ano modelo da sexta geraçãoFordMustang, e com isso vem uma queda de potência graças aos requisitos regulatórios de emissões LEV III para os EUA e Canadá aplicados em 2022. Esses regulamentos afetam tanto o GT quanto o premiado Mach 1. Portanto, nosso velho amigo, o Mustang GT, agora produz 450 hp e 410 lb-ft de torque para fechar a cortina, uma queda de apenas dez unidades em ambas as métricas.

O S550 tem um desempenho forte fora da caixa graças ao Coyote V8 de 5,0 litros amontoado sob o capô, mas para aqueles que desejam dar à sexta geração do Ford Mustang GT uma despedida viável, há mais do que algumas atualizações que você pode aplicar ao seu carro de pônei.

A suspensão é sempre o primeiro ponto de ataque para os afinadores iniciantes. No entanto, o Ford Mustang GT 2022 requer atenção especial, pois os proprietários sofrem regularmente com o temido 'salto do pneu' ao acelerar o S550 Mustang de tração traseira de postura ampla.

Parar o salto do pneu é facilmente alcançável com kits de suspensão de reposição; os proprietários podem trabalhar para evitar o comportamento semelhante ao do coelhinho do Mustang, operando uma configuração de suspensão pós-venda, aprimorando arbustos, adicionando links verticais e alguns suportes de subestrutura ajudarão a reduzir o salto dos pneus e manter seu Ford Mustang GT plantado durante os lançamentos.

Um bom conjunto de coilovers ajudará a reduzir a rotação da carroceria, inclinação e sub/oversteer neste bruto de desempenho relativamente pesado. Não importa a aparência foda de um Ford Mustang sentado 20-30 mm abaixo do estoque.

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Adicionar um sistema de admissão de ar mais extenso a um Ford Mustang GT é outra excelente atualização de desempenho em estágio inicial.

Uma entrada de ar fria no mercado de reposição introduzirá mais oxigênio no Coyote V8 que se esconde no S550. Embora os ganhos iniciais sejam mínimos, colocar um Mustang GT errante sob um mapa de desempenho, entre outras modificações, pode fazer com que sua entrada de ar adicione 35hp e 26lb-ft de torque ao Ford Mustang GT S550.

Um corpo de acelerador de reposição é uma das muitas grandes atualizações para o Ford Mustang GT. Aumentar a resposta do acelerador e permitir que mais ar entre na câmara de combustão pode valer 15-25 cv extras quando combinado com uma entrada de ar frio e mapa do motor.

O Ford MustangO corpo do acelerador GT de 80 mm pode ser descartado para uma unidade de reposição de 90 mm, um corpo de acelerador maior introduzirá mais ar no Coyote V8, fornecendo mais potência na faixa média-baixa para os proprietários.

Um motor Gen-3 Coyote encontrado no Ford Mustang GT pode suportar uma conversão E85 muito mais fácil do que os modelos anteriores, graças ao sistema de injeção direta introduzido. Além disso, os 16 injetores do sistema de fornecimento de combustível padrão são adequados para suportar o combustível E85.

No entanto, ao aumentar os valores de potência e o impulso de funcionamento, os injetores de combustível de desempenho podem ser uma atualização vital, e aqui está o porquê: quanto mais potência você exigir, mais combustível seu motor exigirá. Os injetores de estoque são para valores de potência de estoque; ignorar esta área deixará seu Coyote V8 funcionando enxuto e com mais problemas. Em parceria com um bom sistema de ajuste e admissão, você pode esperar cerca de +10hp de injetores aprimorados, além de um consumo adicional de combustível.

Ganhos de 5% de potência estão na mesa ao aplicar um jogo de tubos no seu S550 Ford Mustang. Os cabeçalhos vêm com duas opções e, como sempre, as opiniões divergem. Juntar-se ao exército de tubos curtos aumentará seus números de potência de alcance médio-baixo, enquanto os tubos longos fornecerão ganhos maiores em toda a faixa de potência.

O Mustang S550 de 6ª geração exigirá um adaptador de tubo intermediário para aqueles que optam por tubos longos. Outra coisa que você pode fazer é aplicar uma atualização de cabeçalho para melhorar aquela nota de escape triste do Mustang GT padrão, já que não é segredo que o S550 Ford Mustang GT carece da nota rouca de seus antecessores.

O Ford Mustang GT chega com um sistema de escapamento bem comportado, atingindo o máximo de 86 decibéis – uma realidade bastante monótona para quem se lembra do rugido dos antecessores do Mustang. Um sistema de escape de reposição é a atualização perfeita para o Mustang moderno, dando ao S550 a voz que merece como um dos carros-chefe da América do Norte.