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E agora você pode sair do caminho comum em um RAV4. Isso mesmo. A Toyota apresentou o Woodland Edition com tração nas quatro rodas - seu primeiro SUV híbrido off-road de edição especial! Com molas helicoidais e amortecedores de tubo duplo emprestados de uma suspensão TRD (Toyota Racing Development) para apoiá-lo, este é outro vencedor para a inovadora montadora japonesa.

Um motor a gasolina DOHC de 4 cilindros em linha de 2,5 litros produz 176 cavalos de potência a 5700 rpm e 163 libras-pés de torque a 5200 rpm. Dois motores elétricos possuem até 219 cv. Uma bateria de íons de lítio de 244,8 volts é recarregada pela energia capturada quando o motorista aplica os freios ou desacelera. Além disso, o sedã equipado com transmissão variável contínua controlada eletronicamente possui um sistema de frenagem regenerativa. A suspensão dianteira MacPherson independente inspirada em TRD e a suspensão traseira multilink com barras estabilizadoras fazem um trabalho particularmente bom em absorver solavancos e buracos. E o crossover com tração nas quatro rodas também é equipado com uma direção elétrica montada em rack para facilitar em velocidades mais altas ou estacionar.

O RAV4 opera em três modos: EV, que é elétrico em velocidades mais baixas de até 40 km/h; ECO, um modo eficiente onde o motorista pode controlar a abertura do acelerador; e esporte para uma condução agressiva. O display de instrumentos arredondado mostrando leituras de carga, potência e eco será útil para motoristas que gostam de gastar cada galão de gasolina.

Faróis de LED com feixe de projetor flanqueiam uma grade hexagonal cinza escuro, de cor metálica, que hospeda um emblema Toyota tingido de azul. Distintivos, guarda-lamas e barras/travessas de tejadilho, todos em preto, são inconfundíveis. Há muito espaço na cabine e o assento da segunda fila com divisão 60/40 pode ser rebatido para obter 37,6 pés cúbicos de espaço de carga. As áreas de armazenamento estão espalhadas por toda a cabine, incluindo uma lixeira aberta em cima do porta-luvas, caixa do console central, oito porta-copos/garrafas, cinco portas USB e porta-óculos de sol. Outras vantagens são um banco do motorista elétrico e teto solar inclinável/deslizante, ar condicionado automático duplo, coluna de direção telescópica/inclinável em couro e câmbio, tela sensível ao toque de infoentretenimento de 8 polegadas e porta de elevação mãos-livres.

Os recursos de segurança padrão incluem airbags frontais e laterais duplos, airbag de cortina lateral e airbag de joelho do motorista, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, vigas de impacto lateral nas portas, freios ABS nas quatro rodas, distribuição eletrônica de frenagem e assistência de frenagem, estabilidade do veículo e controle de tração, câmera de backup e zonas de deformação dianteiras/traseiras. O Toyota Safety Sense 2.5 traz um sistema de pré-colisão que detecta pedestres, assistentes de saída/rastreamento de faixa e controle de cruzeiro dinâmico.

A versão Woodland, que atrairá os entusiastas do off-road, aprimora ainda mais a variada linha deste vendedor nº 1 da Toyota. Além disso, o SUV híbrido possui espaço considerável para passageiros/carga. E como a parada na bomba continua a doer a carteira, quem não quer um sipper de gasolina para dar uma volta? (ganhamos 39 mpg combinados).

XT4 PREMIUM LUXO (AWD)

Pneus: P225/60R19

Distância entre eixos: 105,9 polegadas

Comprimento: 180,9 polegadas

Altura: 67 polegadas

Largura: 73 polegadas

Capacidade de combustível: 14,5 galões

Quilometragem: cidade 38, rodovia 35

Peso: 3.775 libras

Preço base: $ 33.025

Preço conforme testado: $ 34.360

Site: www.toyota.com

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