Passeio Lutador

Fonte da imagem: Techcabal

Na Nigéria, motoristas de serviços de carona estão contestando os preços recém-revisados ​​da Bolt. Enquanto o Sindicato quer uma tarifa base de N2.000, Bolt se mantém firme no teto de N800

Na última sexta-feira, a Bolt revisou seus preços na Nigéria em resposta ao aumento dos custos operacionais. No entanto, motoristas e sindicatos de caronas estão insatisfeitos com esses novos preços, pois dizem que ainda não cobrem seus custos devido ao recente aumento nos preços dos combustíveis. De acordo com um relatório da Punch, o Amalgamated Union of App-Based Transport Workers of Nigeria pediu que empresas de carona como a Bolt aumentassem as tarifas em pelo menos 200% e estabelecessem uma tarifa mínima de ₦‎2.000 (US$ 4,30). Bolt disse que ₦‎800 é a nova tarifa mínima para uma viagem, acima dos ₦‎650 anteriores.

O camarada Idris Shonuga, um administrador nacional da AUATWON, disse à Techcabal, "Um motorista precisa de uma média de 30-35 litros de gasolina por dia, que custa cerca de N5000-N6000 antes da remoção do subsídio. Mas agora, 30-35 litros de combustível são vale até N16.000 – N17.000. São 10.000 nairas adicionais para abastecer diariamente para executar o serviço. Portanto, por conta disso, é importante que o preço seja revisto." A gasolina é uma das matérias-primas essenciais que utilizamos para gerir o nosso negócio e, como o preço subiu 270, é imperativo que o preço do serviço que prestamos tenha de aumentar”, disse.

Shonuga diz que o sindicato vai "resistir" e parar de trabalhar se Bolt, Uber e outras empresas de carona se recusarem a revisar seus preços para atender às demandas da AUATWON. "Podemos resistir-lhes se não aumentarem o preço. Temos de vender o que compramos; se antes comprávamos combustível para N6000 e agora compramos por 15.000, os preços do serviço que oferecemos têm de ser ajustados pelo incremento percentual", disse ele à TechCabal.

Celestine Finbar, motorista da Bolt, concorda. Segundo ele, o aumento de preço da Bolt não é suficiente diante dos novos preços dos combustíveis. "Nosso cálculo foi que, se o preço anterior para uma viagem era de ₦ 2.400 a ₦ 184 por litro, então se o preço do combustível na bomba for 500/L e você remover ₦ 500 de ₦ 184, obterá ₦ 270, então será 270 vezes o preço antigo. Portanto, esse deve ser o incremento", disse ele. “Eu não saio há quatro dias, e você sabe o que significa se outros motoristas fizerem o mesmo. perder?"

Enquanto os motoristas e o sindicato dos caronas buscam preços revistos, Bolt diz que não há como voltar atrás. “Entendemos que o aumento dos preços dos combustíveis impõe uma pressão financeira adicional aos motoristas que dependem do aplicativo Bolt para obter sua renda. Embora tenhamos empatia pelas dificuldades econômicas enfrentadas por passageiros e motoristas, nos esforçamos para considerar o bem-estar de ambas as partes. A Bolt levou em consideração tanto os motoristas quanto os clientes quando se trata de preços", disse Yahaya Mohammed, gerente nacional, à TechCabal por e-mail.

Bolt teme a diminuição do patrocínio se os preços das tarifas forem muito altos, mas a empresa de carona está aberta para rever a situação no melhor interesse de passageiros e motoristas. “Levando em consideração a questão da demanda e da oferta, entendemos que preços excessivamente altos podem não só desestimular os passageiros, como também afetar a disponibilidade dos motoristas em nossa plataforma, bem como impactar negativamente seus ganhos. Portanto, nossas tarifas revisadas visam atingir um equilíbrio que prioriza o bem-estar de nossos passageiros e motoristas", diz o comunicado. “A Bolt está empenhada em analisar e conduzir extensas revisões para garantir que continuemos a fornecer os melhores ganhos para os motoristas em nossa plataforma e continuemos sendo a plataforma mais acessível e preferida pelos clientes”.

Esta é uma posição com a qual o Uber concorda. "O Uber leva em consideração o clima econômico ao lançar qualquer revisão de preço. Acreditamos que esse aumento de tarifa terá um impacto positivo nos ganhos do motorista, mantendo um serviço acessível para os passageiros. Onde as opções de preço são muito altas, pode haver um risco de menos ou nenhuma solicitação dos passageiros - o que significa menos ou nenhuma oportunidade de ganho para os motoristas", disse o Uber em resposta por e-mail ao TechCabal.